Виды предпускового подогрева двигателя

Практически каждый современный автолюбителей слышал об устройстве под названием предпусковой подогрев движка. Как известно, данное устройство позволяет продуктивно подготовить двигательную систему автомобиля к лёгкому запуску. Помимо основной функции, подогреватель двигателя позволяет создать комфортную атмосферу в салоне автомобиля до начала движения. Таким образом, получается что предпусковой подогрев ДВС позволяет сберечь здоровье владельца транспортного средства, и увеличить срок эксплуатации важнейшей системы авто.

Опытный автолюбитель знает, что запуск двигателя на холодную – является тяжелым испытанием для компонентов системы, которое можно сравнить с десятками километров пробега в самых экстремальных климатических условиях. Также, при эксплуатации автомобиля в холодное время года страдают и водитель с пассажирами. Достаточно неприятно и к тому же вредно для здоровья садиться в непрогретый автомобиль. Поэтому большинство владельцев транспортных средств все чаще задумываются о приобретении предпускового подогрева двигателя.

Подогрев мотора позволяет в существенной мере снизить нагрузку на важнейшую совокупность авто, а так же остаться уверенным в стопроцентном запуске двигателя и получить комфорт в салоне транспортного средства даже в зимнее время года. Также подогреватель двигателя позволяет сэкономить существенное количество топливной смеси, которое так охотно потребляет непрогретый мотор. Конечно, при эксплуатации автомобиля в южной части нашей страны необходимость в предпусковом подогревателе не так высока. Но, обитателям холодных уголков России предпусковой подогрев двигателя способен значительно облегчить жизнь.

Выбор предпускового подогревателя движка имеет свои особенности. Дело в том, что современные производители предоставляют достаточно широкий выбор оборудования различного типа. Поэтому для правильности выбора ознакомимся с преимуществами и недостатками различных типов подогрева.

Автономный подогрев двигателя.

Одним из наиболее популярных видов оборудования является автономный подогрев, функционирующий с помощью жидкости. Конструкция устройства во многом повторяет привычный отопитель, функционирующий на бензине или дизельном топливе. Специальный компрессор, находящийся в составе оборудования, качает состав из бака в отсек воспламенения, где в свою очередь происходит формирование топливовоздушной смеси. Воспламенение состава происходит благодаря керамическому наконечнику, которому достаточно небольшого количества заряда для достижения оптимальной температуры. Данная особенность конструкции позволяет экономить заряд аккумуляторной батареи.

Устройство подогревает рабочую жидкость системы охлаждения, пропуская ее через обменник тепла. Тепло передается ДВС и отопителю салона. Таким образом, упрощается запуск двигателя и создается оптимальная атмосфера в салоне ТС.

Рассмотрим преимущества и недостатки автономного отопителя.

Автономный подогрев двигателя, имеет следующие преимущества, которые отличают его от аналогов:

  • Независимость от других источников питания: домашней сети или аналогичных.
  • Большой выбор программ запуска и подготовки ДВС.
  • Отличная продуктивность и возможность долгосрочного функционирования.

Недостатки самостоятельного обогревателя:

  • Относительно высокая цена. (В сравнении с другими видами обогрева).
  • Непростой монтаж.
  • Зависимость от АКБ.

Предпусковой подогрев в виде теплового аккумулятора.

Данное устройство представляет собой масштабный аналог термоса, функционирующий на жидкости. При этом объем термоса полностью повторяет вместительность системы охлаждения. В момент функционирования движка жидкость в накопителе постоянно меняется. Таким образом, поддерживается оптимальная температура рабочей смеси. Перед запуском мотора, компрессор осуществляет замену холодного антифриза на подогретый. В течении 10 секунд жидкость полностью наполняет систему охлаждения и мотор запускается без особых затруднений. В этот же момент в салон транспортного средства начинает поступать нагретый воздух.

Учитывая принципы функционирования данного оборудования можно отметить что тепловой аккумулятор зависит от регулярности использования транспортного средства. При умеренной зиме температурный режим жидкости в накопителе продержится не меньше трёх дней. При эксплуатации транспортного средства в суровых климатических условиях, обновлять состав накопителя придётся ежедневно.

Подогреватель двигателя в виде теплового аккумулятора имеет следующие преимущества:

  • Автономность касательно иных источников питания.
  • Экономия топлива при запуске авто.
  • Невысокая стоимость оборудования.

Недостатки накопителя жидкости:

  • Зависит от АКБ.
  • Утрачивает работоспособность при долговременном простое ТС.
  • Требует дополнительного пространства для установки.

Подогреватель, функционирующий от домашней сети 220 В.

Нередко среди ассортимента автомобильных магазинов можно встретить устройство, напоминающее простой кипятильник. Такое устройство также является предпусковым обогревателем мотора, который зависит от сети 220 В. Данный вид оборудования является наиболее доступным и простым, поэтому нередко используется автолюбителями, которые оставляют автомобиль недалеко от дома или на оборудованный стоянке.

Преимущества:

  • Доступная цена.
  • Простота установки и использования.
  • Экономия топлива при запуске двигательной системы.
  • Независимость от АКБ.

Недостатки:

  • Зависимость от сети 220 В.
  • Низкий уровень безопасности.
При правильном выборе, предпусковой подогреватель может стать надежным помощником и позволит увеличить срок службы ДВС.

Перед тем как приобрести оборудование, необходимо здраво оценить какой тип обогревателя наиболее точно ответит условиям эксплуатации авто и потребностям автолюбителя.

Удачного выбора!

Похожие статьи

Читайте также: